1.生態学的および環境保護を促進し、グリーン開発方法とライフスタイルの形成を促進する

    「私たちは緑の水と緑の山だけでなく、黄金の山と銀の山も欲しい」「緑の水と緑の山は金の山と銀の山です。」グリーン開発の概念はますます人気が高まっています。2つのセッションで、習総統は繰り返し生態系および環境保護の重要性を強調しました。以前、州森林局は、2016年に国中のすべての国有森林農場における天然林の商業伐採が停止されると明確に述べていました。 2017年以降、協定を通じて、全国で共同所有されている天然林の商業伐採は段階的に廃止されます。 「自然林保護規則」も制定されています。この一連の政策は、木材の輸入が将来の経済発展を確保するための重要な方法であることを示しています。中国の木材は、将来的には長期にわたって、主に海外からの輸入品に依存するようになります。中国の都市化のプロセスは加速しており、一部の専門家は、中国市場での木材の需要は、今後20年間で元の2倍になると予測しています。

    2.輸出入貿易がより便利になります

    3月9日の午後、税関総局長のYu広州は、2つのセッションの「大臣通過」で記者からのインタビューを受け、「輸出入貿易を促進する方法」などの社会的懸念に応えた。通関は、効果的なリスクの防止と管理および効果的な監督の前提の下で検査され、それが適切に検査され、通関が容易になることを保証すると述べた。昨日、李克強首相はまた、中国と外国の記者団との会談で、「政府は行政をさらに合理化し、権力を委任し、最適化されたサービスを促進し、大衆が用事を行わないようにするだけでなく、物事を成し遂げることができるようにする必要がある」と述べました。

    3. 2つのセッションは、揚子江経済地帯における産業の変革とアップグレードを促進しました

    3月14日、国家開発改革委員会は、マクロ経済パフォーマンスデータに関する記者会見を開きました。主な内容は、通関方法の改革の迅速化、および揚子江経済ベルトの12の通関区域での通関の統合の達成に基づく、通関検査協力を促進する「1回の宣言、1回のみ」 「検査とワンタイムリリース」通関モード。 「Belt and Road」構造との統合を強化します。これは、揚子江沿いの港がさらなる革新と開発の先駆けとなることを示しており、主要な沿岸木材輸入港湾産業はこれから利益を得るでしょう。「ベルトと道路」の統合を強化することで、海から輸入される外国木材をより便利な方法で内陸に輸送することができます。長江沿いの港は、将来的には全国の木材輸入にとって重要な入港地となるでしょう。